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목포 나들목

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1. 개요

목포 나들목은 전라남도 무안군 삼향읍 유교리와 목포시 대양동에 위치한, 직결 램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이다. 1998년 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통과 함께 통행이 시작되었으나, 2011년 죽림 분기점 개통으로 서해안고속도로 나들목 기능을 상실하고 국도 제2호선의 교차로로 변경되었다. 현재 고하대로(국도 제1호선, 국도 제2호선) 및 영산로(국도 제1호선)와 접속한다.

2. 연혁


  • 1991년 8월 3일: 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 1.5km 구간 도로구역이 결정되었다.[1]
  • 1994년 8월 30일: 1996년 4월까지 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 250m 구간 도로구역이 결정되었다.[2]
  • 1998년 8월 25일: 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 통행이 시작되었다.[3]
  • 2011년 12월 23일: 죽림 분기점 개통과 동시에 서해안고속도로 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간이 국도 제2호선 구간으로 이관되면서 고속도로 나들목 기능이 폐지되고 국도 제2호선의 교차로로 격하되었다.[5]

2. 1. 서해안고속도로 나들목 시절


  • 1991년 8월 3일: 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 1.5km 구간 도로구역이 결정되었다.[1]
  • 1994년 8월 30일: 1996년 4월까지 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 250m 구간 도로구역이 결정되었다.[2]
  • 1998년 8월 25일: 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 통행이 시작되었다.[3]
  • 2011년 12월 23일: 죽림 분기점 개통과 동시에 서해안고속도로 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간이 국도 제2호선 구간으로 이관되면서 고속도로 나들목 기능이 폐지되었다.[5]

2. 2. 국도 교차로 격하

1998년 8월 25일 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간이 개통되면서 통행을 시작하였다.[3] 2011년 12월 23일 죽림 분기점이 개통[4]됨과 동시에 서해안고속도로 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간이 국도 제2호선으로 이관되면서 고속도로 나들목 기능이 폐지되고 국도 제2호선의 교차로로 격하되었다.[5]

3. 구조

목포 나들목 형태


직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 목포 방향에서 대양동 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 직진시 고하대로와 직결되며, 목포시내 및 무안 양방향으로 진출이 가능하다.

4. 접속하는 도로

참조

[1] 간행물 건설부고시 제423호 http://theme.archive[...] 1991-08-03
[2] 간행물 건설부고시 제1994-309호 http://theme.archive[...] 1994-08-30
[3] 간행물 건설교통부공고 제1998-354호 http://theme.archive[...] 1998-08-22
[4] 뉴스 서해안고속도로-국도2호선 연결도로 23일 개통 https://news.naver.c[...]
[5] 뉴스 목포나들목∼죽림나들목 관리권 이양 http://www.gyotongn.[...] 교통신문 2011-12-22
[6] 간행물 2015년 도로교량 및 터널현황 https://stat.kosis.k[...]



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